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導讀:中國研發北斗衛星系統，不僅為了與美國、俄羅斯以及歐洲進行競爭，更是一種避險策略。

        自古以來，北斗七星默默為人們指引方向。

        而如今，天空中又出現了另一組“北斗星”。未來，人們的日常出行、春種秋收、搶險救災都離不開它們的指引。

        據香港《南華早報》報道，11月5日，兩顆北斗三號全球組網衛星在西昌“一箭雙星”發射升空，中國國產導航系統的重大升級隨之開啟。

        現在的全球衛星導航系統俱樂部中，只有四名成員——美國的GPS，歐洲的“伽利略”系統，俄羅斯的“格洛納斯”系統，以及中國的北斗。這其中，北斗最為年輕。

        中國研發北斗衛星系統，不僅為了與美國、俄羅斯以及歐洲進行競爭，更是一種避險策略。

        正如《南華早報》指出的，在商業方面，有競爭代表有好處;但在導航領域，競爭則是一種必要。

北斗衛星系統的開發始于上世紀90年代末，可分為三個發展階段——

        2000年年底，中國建成北斗衛星導航試驗系統(即“北斗一號”);

        2012年年底，14顆組網衛星和32個地面站天地協同組網運行的衛星導航系統建成(即“北斗二號”);

        而到2020年年底，北斗全球衛星導航系統(即“北斗三號”)建成后，將向全球提供服務。

▲兩顆北斗衛星搭載長征三號乙運載火箭成功上天

        這一系統的研發，不僅減少了中國對外國導航系統的依賴，還為迅速發展的商業衛星導航系統開啟大門，更為中國在科技領域建立起國際聲譽。

        未來3年，35顆北斗衛星(包括5顆地球靜止軌道衛星和30顆非地球靜止軌道衛星)將在空中運行，與美國的GPS系統和俄羅斯的“格洛納斯”系統發起正面對決，在全球覆蓋方面進行激烈競爭。

        北斗衛星看似遠在天邊，其實近在眼前。

        從智能手機到自動駕駛汽車，北斗都可以為人們提供精準優質的服務。它還可以與物聯網、大數據、云計算等技術結合起來，運用于城市燃氣、城鎮供熱、電力電網、供水排水巡檢等多種行業，構建智慧城市。

        最近，人們出行時經常用到的共享單車就利用北斗衛星系統，實現了更加精準的定位。

        此外，在搶險救災、精準農業、漁業播報等民生項目方面，北斗衛星系統也將給人們帶來更多便利。

        在北斗二號的基礎上，北斗三號提升了1倍到2倍的定位精度，達到2.5米到5米的水平。

        北斗衛星系統總設計師楊長風表示，衛星可以識別汽車在馬路上應該用哪條車道，在大風中檢測到建筑物的搖擺，并引導消防車到最近的消火栓。

        據了解，到2020年全系統建成后，北斗衛星的性能將與GPS相當，中國的衛星導航系統也將達到國際先進水平。

        一名業內人士表示，到那時，人們口頭上說自己在用GPS導航，但實際上他們的手機正與北斗衛星對接。

        與此同時，北斗還將提供時空坐標，成為國家安全的支柱。

        與空中的北斗衛星相對應，中國在地面建了1500座地面站，來提高整個系統的準確性。

        伴隨著北斗走向全球的腳步，這項計劃繼續往前推進著。中國已經計劃在巴基斯坦、泰國等幾十個國家建立類似的基地，將高精度的服務延伸到海外的軍事和政府用戶。

        現在，北斗衛星系統已經覆蓋了巴基斯坦、沙特、緬甸等近30個“一帶一路”沿線國家。

        相信在未來，北斗衛星系統能指引中國走向更遠、更美好的未來。